1）一氧化碳在線監(jiān)測系統(tǒng)在地下車庫的應(yīng)用場景：

地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，由于燃燒不充分會產(chǎn)生大量的尾氣，車庫屬于密閉環(huán)境空氣流通不好，車輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害氣體，極易積累大量有害氣體，導(dǎo)致車庫內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫的普及，導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報端，有必要加裝地下車庫一氧化碳在線監(jiān)測系統(tǒng)。

根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)GBZ 2.1《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》規(guī)定co允許濃度，一氧化碳8h時間加權(quán)平均允許濃度為20mg/m3，短時間接觸允許濃度為30mg/ m3。氣體尾氣中主要污染物為一氧化碳，因此稀釋有害氣體的標(biāo)準(zhǔn)是一氧化碳檢測儀濃度，如CO稀釋到了安全濃度，其它有害成分亦到了安全濃度，設(shè)置車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，是保持車庫內(nèi)空氣品質(zhì)的必然選擇。

因此地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)。但是針對停車場不同面積和設(shè)計氣體檢測儀，全面檢測地下車庫中一氧化碳的濃度值。當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過預(yù)設(shè)報警值時，可自動報警并自動啟動排風(fēng)系統(tǒng)進行置換。

2）加裝地下車庫co監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)作用性：

2-1.定期排風(fēng)保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮;

2-2.根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費，屬于節(jié)能考慮;

3）安裝一氧化檢測儀探頭

常規(guī)一氧化碳檢測儀探頭傳感器，采用電化學(xué)原理(紅外原理可選)，具有反應(yīng)迅速靈敏、抗干擾能力強的特點，經(jīng)過萬安迪技術(shù)工程師獨有的補償算法、多段標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)定，亦具有長壽命、高精度、高重復(fù)性和高穩(wěn)定性的特點。非常適用用于地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)中。

4）地下室車庫一氧化碳檢測儀濃度檢測裝置的布放點位置要求

國家現(xiàn)行規(guī)范中只對石油化工企業(yè)的有毒氣體探測器布放要求做了規(guī)定如下：

一般來講，目前車庫中一個一氧化碳檢測儀濃度探測器的保護半徑約為300m2左右，設(shè)計中可按 200～300m2取值，現(xiàn)階段只能按此值估算探測器數(shù)量，探測器盡量安裝在車位附近，車位附近CO濃度比較高。因CO比空氣略輕，安裝方式一般距離地面1~1.5米，實際工程中多取1m，這個距離一般也是兒童的呼吸高度，故取值比較合理。

其次在《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》第4.2.2條針對封閉或局部通風(fēng)不良的半敞開廠房，有毒氣體探測器距釋放源不大于1m。首先車庫并不是一個密閉場所，只能算是通風(fēng)不良場所，每輛汽車都可能成為釋放源，釋放源的點是不確定的，也不可能給每個車位設(shè)置有毒氣體探測器。